Q235 Q355 Bâtiment de stationnement automobile en acier à plusieurs étages Construction de garage en acier

Conception de la structure en acier du garage de stationnement surélevé

Introduction du produit

Comme la population de Nashville a explosé, l'expansion en acier de plusieurs étages du parking principal de la bibliothèque de la ville a augmenté.
Nashville est l'une des villes les plus prometteuses d'Amérique.
Les données du recensement montrent que la ville a ajouté près de 100 nouveaux résidents par jour en 2018, et le département de la planification métropolitaine estime qu'en 2040, le centre du Tennessee ajoutera 1 million de nouveaux résidents.Alors que la ville est en plein essor, l'espace (en particulier le stationnement) dans le centre-ville devient une prime.
En raison de l'augmentation du trafic des affaires, du tourisme et des congrès (la ville a accueilli NASCC: Steel Conference deux fois depuis 2008!), the Downtown Nashville Partnership and the City of Nashville recognized the need for more parking and asked structural engineer Gresham Smith to expand the city's main library parking lot vertically by three levelsLe garage lui-même est exploité par SP+ et entretenu par Block by Block pour l'usage des employés du centre-ville, des visiteurs quotidiens de la bibliothèque et des attractions à proximité,et les invités de l' hôtel Renaissance de l' autre côté de la rue.

En raison de la longue histoire et de la polyvalence du site - ayant été le site de la synagogue originale de Nashville, puis un centre commercial,et puis la bibliothèque principale (en 2001) - il n'y a pas beaucoup de documentation sur le site au-delà des plans de baseL'équipe de construction devait en apprendre le plus possible sur l'état structurel du site avant de pouvoir déterminer si une extension verticale était réalisable.et a travaillé avec plusieurs sociétés d'ingénierie géotechnique pour mener une analyse médico-légale en plusieurs phases, fournissant suffisamment d'informations à chaque étape pour déterminer la faisabilité avant de passer à la phase suivante.
Au cours de l'enquête, l'équipe a découvert que le garage existant de quatre étages avait au moins trois systèmes structurels différents:béton armé conventionnel coulé en place sur les trois premiers étages surélevés, le béton post-tensionné coulé en place au dernier étage et le remplissage en acier composite sur la partie du toit.la structure semble avoir été modifiée au moins trois fois précédemmentAprès un an de tests sur les fondations du site, les fondations du garage et la structure en béton,L'équipe a rassemblé les informations dont ils avaient besoin pour avancer en toute confiance avec la conception de l'expansion verticale du garage..

En l'absence de dessins existants et sur un site urbain compact et fréquenté, l'équipe a choisi d'utiliser de l'acier structural (660 tonnes au total) plutôt que du béton pour construire l'extension.Parce que l'acier est beaucoup plus léger que le béton et a un rapport résistance/poids plus élevé, la surcharge des fondations et des structures existantes a été évitée.Ainsi, des sections du sol pouvaient être versées en une seule journée sans se soucier des joints froids..En outre, l'acier pourrait être utilisé pour des colonnes plus petites, ce qui améliorera la visibilité intérieure et la circulation du conducteur.,Et parce que l'acier est exposé, il est plus facile pour les gestionnaires d'effectuer des inspections directes et la maintenance.

En ce qui concerne la protection de la structure en acier exposée, l'équipe a envisagé la peinture et la galvanisation, choisissant finalement cette dernière,qui auraient la plus longue durée de vie et les besoins d'entretien les plus faiblesEn outre, l'équipe a renforcé les dalles pour limiter le nombre de joints de construction et les emplacements potentiels d'intrusion d'humidité.renforcement en macrofibre, des additifs compensateurs de rétrécissement et des additifs cristallisants ont été utilisés pour réduire le rétrécissement initial du béton et minimiser les fissurations.